Выбор летней резины

[AlexandrS 506]

Хочу поменять штатную летнюю резину на "повыше" -  205/60R16. Перелопатил интернет, поговорил с СТО-шниками, в голове - каша.

Мои критерии: нешумная, крепкая боковина, устойчивая к износу, средняя ценовая категория. В общем, мне важен баланс.

У кого какое мнение, желательно подтвержденное опытом использования?

[IceWhale 93]

1 час назад, AlexandrS сказал:

Хочу поменять штатную летнюю резину на "повыше" -  205/60R16. Перелопатил интернет, поговорил с СТО-шниками, в голове - каша.

Мои критерии: нешумная, крепкая боковина, устойчивая к износу, средняя ценовая категория. В общем, мне важен баланс.

У кого какое мнение, желательно подтвержденное опытом использования?

Дружище, это не реально! Если бы такие колеса существовали, то все бы только на них и ездили.

Если нешумная и устойчивая, то некрепкая или дорогая.

Если средняя по цене, устойчивая, крепкая боковина, то очень шумная. И т.п.

Как и всякое сложное устройство, колесо - это набор компромиссных решений. Определите для себя пару самых важных параметров и выбор станет кристально ясным-понятным.

[Kirof 4 622]

@IceWhale Согласен, так как, я всё время слушаю громкую музыку в машине, для меня шум резины на последнем месте стоит.

[Coller 484]

3 часа назад, AlexandrS сказал:

У кого какое мнение, желательно подтвержденное опытом использования?

Бриджстоун с крепкой боковиной идет, и износостойкость на высоте. Хоть у меня были на 1 машине максимально дешевые Бриджи, никаких грыж на них вообще никогда не было, хотя ездил на пониженном давлении и убивал штампы!

Если нужна совсем крепкая боковина, в принципе шины Run Flat на 16 стоят не так дорого, но будет не мягко.

А если хочется именно "тихой" резины, это надо смотреть очень мягкую резину, там естественно ни о каких боковинах и износостойкости речи не идет.

Сам сейчас себе присматриваю Бриджи Потенза Адреналин на лето.

[AlexandrS 506]

Спасибо за ответы.

Я всё понимаю, что идеала нет. Комфортные шины - тихие, валкие, машина как кисель - это меня не устраивает. Дубовые боковины, гул во время езды - тоже крайность, к которой я отношу и Bridgestone POTENZA Adrenalin. Я не гонщег, идеальное вхождение в поворот не для меня и, кстати, не для Сентры.

Хочется нечто сбалансированное.

Вот пишут Nexen Nblue мягкий, тихий, но боковина очень жиденькая, грыжи часто вылазят. С 60-м профилем не вариант, хотя знакомый СТО-шник расхваливает и говорит, что на своем Rio год ездит и радуется.

Отзывы о Cordiant Road Runner весьма неплохие и очень похожи на тот баланс, который я ищу, но смущает наше производство.

В принципе неплохие отзывы о Pirelli Formula Energy и Pirelli cinturato p7. Видимо, буду выбирать из Pirelli, кроме того, к штатным cinturato p1 у меня претензий особо нет, слегка шумноваты, но в пределах терпимого.

 

[Вяч-Ник 1 173]

у меня штатная ПИРЕЛИ , отъездили все лето нормально, вполне приемлемо

[ka4eJIu 149]

50 минут назад, Вяч-Ник сказал:

у меня штатная ПИРЕЛИ , отъездили все лето нормально, вполне приемлемо

Поддерживаю!

[andr 1 465]

49 минуты назад, Вяч-Ник сказал:

у меня штатная ПИРЕЛИ , отъездили все лето нормально

Если честно, по ощущениям  мне не понравилась. Шумновата.

[Getz 680]

1 час назад, AlexandrS сказал:

но смущает наше производство.

почти все шины делают в РФ.

Зарубежные производители шин в России

   Россия — просторная страна и на ее территории действуют и строятся также иностранные шинные предприятия:

    1. В Московской области с 2004-го года строится компания Michelin (Франция);

    2. Город Всеволжск в Ленинградской области стал с 2005-го года местом размещения завода Nokian Tyres (Финляндия);

    3. Липецкая область — компания Yokohama (Япония) и 2012г.;

    4. Киров и Воронеж — компания из Италии Pirelli, открывшая производство также в 2012-м году;

    5. Осенью прошлого года на базе завода Калужской области заработал производитель шин Continental;

     6. Весной этого года в Ульяновском регионе заложили завод Bridgestone.

[andr 1 465]

1 час назад, AlexandrS сказал:

очень похожи на тот баланс, который я ищу, но смущает наше производство.

Когда покупали Сентру, в первую очередь вы покупали японский автомобиль, а не удмуртский. Также и с шинами - сырье (важно!), оборудование, технология из-за бугра, постоянный контроль заморских спецов. Не стоит по этому поводу заморачиваться.

[Вяч-Ник 1 173]

50 минут назад, andr сказал:

Если честно, по ощущениям  мне не понравилась. Шумновата.

просто если б было с чем сравнить одномоментно то можно было бы выбрать. а так вполне приемлемо и держит хорошо и не шумная на мой взгляд

[SENATR 533]

18 час назад, AlexandrS сказал:

Хочу поменять штатную летнюю резину на "повыше" -  205/60R16. Перелопатил интернет, поговорил с СТО-шниками, в голове - каша.

Мои критерии: нешумная, крепкая боковина, устойчивая к износу, средняя ценовая категория. В общем, мне важен баланс.

У кого какое мнение, желательно подтвержденное опытом использования?

Штатную продал (континенталь). Месяц отъезил - не понравилась.

себе такую прикупил: SAILUN Atrezzo Z4+AS по (Tehnology Gislaved ) 215/50 R17 95W XL
W- индексом скорости до 270км/ч
XL- (Extra load) - УСИЛЕННЫЙ БОК ШИНЫ
Е4- Продажа в СТРАНАХ ЕВРОСОЮЗА (100%-качество)

Почитайте отзывы

[AlexandrS 506]

26 минуты назад, SENATR сказал:

себе такую прикупил: SAILUN Atrezzo Z4+AS по (Tehnology Gislaved ) 215/50 R17 95W XL

Такого зверя в местном лесу не водится. Егерей пугать расспросами о нём не буду.

[SENATR 533]

1 час назад, AlexandrS сказал:

Такого зверя в местном лесу не водится. Егерей пугать расспросами о нём не буду.

Понятно, бывает Смотри, если бочина крепкая нужна, то должна быть маркировка XL- (Extra load) - УСИЛЕННЫЙ БОК ШИНЫ

к TOYO присмотрись, хорошая резина

[SENATR 533]

Мишлин великолепная резина, но бока оч слабые. На ней крайне аккуратно нужно быть. Например: переезд рельсов по касательной, парковка вдоль бордюров или поребриков, по-Питерски.

[AlexandrS 506]

19 минуту назад, SENATR сказал:

Смотри, если бочина крепкая нужна, то должна быть маркировка XL- (Extra load) - УСИЛЕННЫЙ БОК ШИНЫ

Угу, я в курсе. У меня на зимней Pirelli Ice Zero 205/60R16 есть надпись "Extra load", чему зимой был несказанно рад.

[Coller 484]

4 часа назад, AlexandrS сказал:

В принципе неплохие отзывы о Pirelli Formula Energy и Pirelli cinturato p7. Видимо, буду выбирать из Pirelli, кроме того, к штатным cinturato p1 у меня претензий особо нет, слегка шумноваты, но в пределах терпимого.

Если у вас нет претензий к штатной резине, стоит ли менять с 55 на 60, разница небольшая. А в реальности эти Пирелли просто отвратные, не зря же половина Сентраводов недовольна ей. И уж темболее менять шило на мыло, Пирелли на Пирелли.

[AlexandrS 506]

1 минуту назад, Coller сказал:

Если у вас нет претензий к штатной резине, стоит ли менять с 55 на 60, разница небольшая. А в реальности эти Пирелли просто отвратные, не зря же половина Сентраводов недовольна ей. И уж темболее менять шило на мыло, Пирелли на Пирелли.

Меняю шины только для увеличения клиренса на 10 мм (для меня актуально) и улучшения внешнего вида авто. Окончательного выбора резины ещё не сделал. Штатные шины отрицательных эмоций не вызывают, стиль езды аккуратный и плавный, крейсерская скорость до 120 км/ч.

[Coller 484]

Только что, AlexandrS сказал:

 Штатные шины отрицательных эмоций не вызывают, стиль езды аккуратный и плавный, крейсерская скорость до 120 км/ч.

Без каких либо шуток скажу, при плавной аккуратной езде, без каких либо загонов автомобиля в экстремальную ситуацию, можно спокойно и Каму, Кордиант,Амтел, Китай рассматривать. Если бы я ездил спокойно, я бы просто рассматривал резину в самом дешевом сегменте.

А там может и какой нибудь Нокиан не дорогой есть, или еще что-то.

[AlexandrS 506]

Похоже, я определился - 205/60R16 Matador MP-44 Elite3. Дочка Континеталя. Производится в России (Калуга).

Официальная страница.

Две шины на выбор: 92H и 92V. В принципе, всё равно.

Отзывы все положительные. Из плюсов отмечают:

- курсовую устойчивость. Кстати, натолкнулся на отзывы, где ругали курсовую устойчивость Pirelli P7, пишут, что машина прыгает в стороны. У нас с завода стоит P1 и я сам создал ветку о плохом держании дороги Сентрой. Может беда в Pirelli? Но это так, к слову и не совсем по теме.

- низкую шумность;

- износостойкость.

Из минусов для меня - мягкий боковой корд, однако отзывов о грыжах нет. Встретил только два отзыва о проколе при помятом диске после попадания в яму. Ну, это может быть с любой резиной. Многие пишут, что боковина мягкая, но крепкая, грыжи не лезут, порезов от камней и бордюров нет. Индекс XL есть только на типоразмере 205/55, жаль, конечно, но этим требованием я пожертвую. Есть конечно, 215/60 XL, но такой монстр будет смотреться плохо (+16 мм клиренса!!!) и обязательно где-нибудь тереть. Не пойдёт.