20000 полёт нормальный + сравнение с фокус 2

[Filalex71 17]

Почитав отзывы других форумчан, решил добавить свой.

Началось с того, что в конце прошлого года решил поменять машину. До этого был Форд фокус 2 титаниум рестайлинговый 1,8 испанской сборки. Естественно встал вопрос на что менять. Второй фокус достаточно просторный автомобиль с возможностью высокой посадки для водителя. Хотелось что-то подобное. Третий фокус не понравился абсолютно и стал искать что-то еще. Рассматривал КИА сид, хюндаи, мазду, шкоду, но тут появилась сентра и я решил с ней познакомиться поближе. При первом взгляде машина уже понравилась. Красивые обводы, хорошее наполнение, большой багажник, просторный салон и адекватная цена явно говорили в плюс. Тестдрайв в сравнении с конкурентами тоже не разочаровал, не смотря на меньшую мощность двигателя.

После этого, поиски прекратились и 19 декабря 2014 был куплен "Сенька" в комплектации элеганс плюс коннект на механике ( ну не люблю я автоматическую трансмиссию, просто не люблю, хотя и ездил на ней ).

В сравнении с фордом, сначала приемистость автомобиля не порадовала, но довольно быстро понял, что это разница между высокооборотистым (на ниссане) и низкооборотистым (у форда) двигателями. Ездя на чуть более высоких оборотах, чем раньше, понял что разница не настолько и заметна. А после 100 км/ч ниссан даже выигрывает в динамике у фордовского 1,8.

В общем, это дело привычки и стиля езды конкретного водителя. Недавно подвозил одного знакомого (тоже не пешеход), так он спросил: "у тебя двухлитровый движок?" А когда узнал, что всего 1,6 литра, был сильно удивлён.

Что касается подвески, то у фокуса она мягче, но не значит лусше по ощущениям. Сентра на высоте и здесь, не смотря на то, что у фокуса была многорвчажка сзади, а тут балка.

По шумоизоляции машины тоже одного класса (как и всё в этом ценовом диапазоне).

Теперь скажу о неприятных моментах.

1. В водительской двери был плохо прикручен и болтался механизм стеклоподъёмника, издавая "блямс" при закрытии двери (исправлено дилером).

2. Через три месяца эксплуатации выскочила и улетела в никуда правая "писалка" омывателя лобового стекла (новую поставили по гарантии)

3. Весной, когда были сильные перепады температур, ломнула рамка вокруг магнитолы (по гарпнтии не поменяли, покупал новую сам - первый раз вообще такое вижу). Официалы, когда спросил, заломили 7000 за работу по замене рамки. Развернулся к ним пятой точкой, достал пластиковый шпатель и поменял сам. Времени ушло ровно 6 минут...

Из всего описанного сделал вывод, что пластик у машины не очень...

Что касается чего-то еще, я приятно удивлен машиной. Пластик - мелочи, которые были быстро устранены. В остальном я машиной доволен.

Есть конечно момент... Гораздо хуже форда (да и других машин) держит дорогу на высоких скоростях и очень чувствительна к боковому ветру (периодически езжу по платным трассам с разрешенной 130).... Впрочем, как оказалось, это тоже дело привычки.

Вердикт однозначен. Машина мне нравится.

Сейчас пошла 21-я тысяча пробега. Полет нормальный! Кто-то жаловался на то, что якобы лампочки горят от того, что евросвет? Не знаю... Со штатными езжу и всё ок. Не менял еще заводские, а скоро машине стукнет год.

Надеюсь, что мой отзыв будет кому-то полезен.

Удачи вам, сентроводы!

[Filalex71 17]

Сорри за описки... С телефона писал.

[Kirof 4 622]

Вердикт однозначен. Машина мне нравится.

Хорошо хоть, что через год, но зашли к нам на форум.

У меня такой вопрос, а сход-развал вы делали?

P.S.

У меня один из знакомых, когда проехался со мной и увидел, как Сентра быстро разгоняется, тоже подумал, что 1.8 движок стоит.

[Filalex71 17]

Сход-развал не делал, но он в порядке. Иначе бы резину давно съело, а с ней всё нормально ))

[Володя50 175]

Понелька лопнула это естественно плохо, вот у меня знакомый купил "HYUNDAI-GENESIS" лет 5 назад авто дорогое и производитель не ИЖ, а панель т,е, торпедо от центра стекла до бордачка лопнула в летнее время ОД пытались свалить дефект на хозяина " не правильно пользовался климатом" не прокатило торпедо поменяли.

[Kirof 4 622]

Сход-развал не делал, но он в порядке.

Я бы не был в этом, так уверен. Вот у меня на скорости 160-170км. летит по дороге, как по рельсам, что радует, управляемость отличная. Но после смены резины, ради интереса заеду и проверю сход-развал, если не критический, то делать не буду, хоть руль и криво немного стоит. Рекомендуется раз в 20т.км. делать сход-развал.

[Filalex71 17]

Я бы не был в этом, так уверен. Вот у меня на скорости 160-170км. летит по дороге, как по рельсам, что радует, управляемость отличная.

Я не говорю  что  машину ведет в сторону или она плохо управляется. Просто если сравнивать с тем, на чем ездил раньше, она более вёрткая что-ли...  На кочках уходит в сторону. На хорошей дороге едет прямо, если руль отпустить. А управляемость гораздо лучше, чем у форда, хотя руль слишком пустой. Там я привык, что можно было выставить  в меню  компьютера усилие на руле (режимы комфорт, стандарт, спорт), а здесь этого  нет. 

Понелька лопнула это естественно плохо, вот у меня знакомый купил "HYUNDAI-GENESIS" лет 5 назад авто дорогое и производитель не ИЖ, а панель т,е, торпедо от центра стекла до бордачка лопнула в летнее время ОД пытались свалить дефект на хозяина " не правильно пользовался климатом" не прокатило торпедо поменяли.

Ну... Всё  бывает. если бы лопнуло торпедо, я бы тоже упёрся.  А панельку магнитолы можно и поменять что бы нервы не тратить )))

[Kirof 4 622]

Там я привык, что можно было выставить в меню компьютера усилие на руле (режимы комфорт, стандарт, спорт), а здесь этого нет.

Неплохая опция.

[beldiman2 85]

по гарпнтии не поменяли, покупал новую сам

 

за сколько купили и где?

[Filalex71 17]

за сколько купили и где?

Покупал рамку  у официалов - в Major под заказ. 2 недели ждал.

[Andrey5173 0]

Добрый  день!

Вопрос к топик стартеру: судя по профилю - вы из Москвы, т.е. пробки и т.д. как себя ведет механика, удобно ли ездить с учетом, что просто на холостых не тронуться - машина глохнет.. эту информацию подчерпнул из видео-обзора
хотелось бы услышать мнение владельца авто..

[andr 1 465]

на холостых не тронуться - машина глохнет..

Не переживайте, максимум 3 раза заглохнете, потом все ОК.

[Ганс Талер 846]

Я вчера тоже 20 000 разменял.

Пока всё слава Богу. Кроме того, что не нравилось сразу, нового не выявил. На хруст МКПП на холодную в морозы не обращаю внимания, равно как и на ухающая правую стойку, проблему форсунок решил подбором нормальной жидкости. Сменил только козьи штатные дворники. Эмпирически выяснил, что менять лампы дальнего света неудобно. Кресла, при правильной подгонке под себя, просто шикарные, не знаю, кто и почему их критикует. На 200 в час и правда немного шаткая машинка, но до 160 очень уверенно прет. Но проблему мертвой зоны справа (исправил) так и не понял как решить, диапазон когда "не видно" установил и приучил себя головой вертеть, хоть зеркала настроены идеально. В остальном всё круто, хотя любую машину надо просто чувствовать.

 

 

В пробках часто трогаюсь без подгазовывания - машина нормально тянет и не глохнет на сцеплении.

Изменено Октябрь 23, 2015 пользователем Ганс Талер

[Алексей Ф 176]

Я постоянно подгазовываю (( как чайник , никак не привыкну , к этому тандему сцепление +мотор ((

[Алекс 169]

Я постоянно подгазовываю (( как чайник , никак не привыкну , к этому тандему сцепление +мотор ((

Аналогично.