Замена нижних рычагов подвески по гарантии

[vova021189 475]

Приговорили сегодня задние сайлентблоки нижних рычагов, небольшие надрывы и микротрещины, как итог замена нижних рычагов в сборе. Короче подустала резина. Пробег 49 500 км.

Опишу симптомы подуставших сайлентблоков: пропала острость управления, на скорости машина стала плавать как корова на льду, запоздаля реакция на повороты руля, дискомфорт управления в колее и на неровной дороге, при торможении в колее чувствуется как гуляет руль да и перед в целом.

При появлении выше описанных симптомов не бегите сразу за новой резиной как я, а тщательно проверьте задние сайлентблоки нижних рычагов. Они могут быть подуставшими даже если с виду будут казаться нормальными(по гарантии меняют только если есть надрывы или отслоения, при появлении симптомов и микротрещин для замены инженеру необходимо подтверждение Ниссан). Время берет свое, резина сайлентблока устает, как итог рычаг начинает больше ходить и от этого страдает управление и комфорт.

На подменной сентре с чуть меньшим пробегом (45 000 км.) на которой я ездил только слегка начинаются симптомы, которые начались у меня при пробеге 30 000 км., хотя езжу я практически все время по нормальной дороге и жалею подвеску вместе с автомобилем в целом.

Изменено Август 14, 2017 пользователем vova021189

[Дата Туташхие 46]

39 минут назад, vova021189 сказал:

на скорости машина стала плавать как корова на льду,

Вчера вернулся из поездки по Европе. Заметил что машина на скорости выше 120 - ведет себя именно так. Неужели это от задних сайлентблоков.? У меня как раз ТО 3 надо делать. Посмотрим что скажут. 

[vova021189 475]

5 минут назад, Дата Туташхие сказал:

Неужели это от задних сайлентблоков.?

Вполне возможно

5 минут назад, Дата Туташхие сказал:

Посмотрим что скажут

С виду они могут быть нормальными

Изменено Август 14, 2017 пользователем vova021189

[Дата Туташхие 46]

Все таки не может быть такая разница в управлении машины  на скорости до 120 и после 120 из-за сайлентблоков. Наверняка проблема в чем то другом.

 

[Harris 0]

4 часа назад, Дата Туташхие сказал:

Все таки не может быть такая разница в управлении машины  на скорости до 120 и после 120 из-за сайлентблоков. Наверняка проблема в чем то другом.

 

почему не может? Машину именно на скорости начинает кидать, когда сайленты изнашиваются. Ты на всякий случай посмотри еще, может покрышки не равномерно стираются. Если стираются, значит точно надо сайленты проверить.

[Яўген 930]

В 14.08.2017 в 12:07, vova021189 сказал:

С виду они могут быть нормальными

Именно так. Внешний вид, - не гарантия исправности.

В сайлентблоках обычно изнашивается внутренняя часть резиновой втулки.

Для диагностирования качества сайлентблока визуального осмотра мало.

Надо воспользоваться монтажной лопаткой или спецломиком.

Диагностика  сводится к тому, что монтажкой воздействуют на рычаг, тягу, сопряженную с сайлентблоком.

Исправный сайлент блок обеспечивает подвижность детали на оси без люфтов и зазоров.

[vova021189 475]

Сегодня приехали рычаги, в пятницу еду на замену

[Яўген 930]

8 часов назад, vova021189 сказал:

Сегодня приехали рычаги, в пятницу еду на замену

Надо свои при случае проверить накануне окончания гарантии. Пробег - уже 6-ой десяток.

[vova021189 475]

Поменяли рычаги, все гуд. Заодно еще почистили и обработали по гарантии болты крепления хромированной накладки крышки багажника с которых ржавчина текла.

Изменено Август 25, 2017 пользователем vova021189