Вариатор. Большая кнопка на ручке переключения передач. Зачем она надо то ?

[Hamster 133]

Здравствуйте. Давно мучает вопрос, и все никак гугл не помогает, что делает кнопка на ручке переключения передач (большая, не спорт режим), которую надо нажимать каждый раз, когда переключаешь передачу.

Интересно из любопытства + время от времени при езде по парковке вперед-назад могу выжать ее недождавшись полной остановки авто. Т.е. тормоз нажал, машина почти стала, а я уже переключаюсь. Хз почему, может привычка с механики осталась, или спешун. Пока все хорошо, но вроде видел инфу, что эту кнопку надо выжимать только при полной остановке, иначе хана всему будет. Вот и интересно, хана нет, так а что она вообще делает ? Зачем она надо ? Как-то уже год нажимаю кнопку только потому, что мне сказали / написали, что ее надо нажимать. Хотелось бы понять зачем я это делаю.

[Kirof]

20 минут назад, Hamster сказал:

Как-то уже год нажимаю кнопку только потому, что мне сказали / написали, что ее надо нажимать. Хотелось бы понять зачем я это делаю.

Не хочешь, не нажимай.

Кнопка стоит для блокировки, чтобы случайно, к примеру в движении, не перевести рычаг из драйва в "R" и наоборот и тем самым, убив коробку. А так, если переключать между режимами "N", "D", "L", кнопку, можно и не нажимать и на тормоз, соответственно, тоже не давить..

P.S.

Я сам бывает, переключаю не полностью остановившись, особенно разворачиваясь во дворах и на узких дорогах, где приходится по несколько раз включать вперёд-назад.

[Hamster]

Так а как она в итоге помогает ? Не выжав ее перевести ручку нельзя или наоборот, выжав - нельзя ? Выжав - вроде получается, т.е. невыжав передачу на противоположную не сменишь ? Т.е. если выжал - значит уверен, что стоишь ?

П.С. Именно во дворах и на разворотах начинаю торопиться и переключаться чуть раньше полной остановки. Вот интересует физика процесса, ни схем, ни объяснений пока в нете не нашел. Может у кого уже есть описание того, что там происходит при ее нажатии.

[Kirof]

11 минуту назад, Hamster сказал:

Так а как она в итоге помогает ? Не выжав ее перевести ручку нельзя или наоборот, выжав - нельзя ?

Если переводить между положениями "N", "D", "L" кнопку не надо нажимать и на тормоз тоже давить. В других случаях, надо пользоваться кнопкой.

Так попробуй сам, к примеру с паркинга сняться и кнопку не нажимать и на тормоз тоже, сам поймёшь. Без нажатой кнопки и выжатого тормоза ты ручку не сдвинешь.

[RiderJ]

@Kirof кстати, у меня свободно (в движении, без нажатия кнопки) только между D и N можно переключаться, с D на L попробовал - идёт туго, не решился дальше продавливать.

[Hamster]

Все равно не понятно что эта кнопка делает / как работает.

[Kirof]

2 часа назад, RiderJ сказал:

кстати, у меня свободно (в движении, без нажатия кнопки) только между D и N можно переключаться, с D на L попробовал - идёт туго

С "L" на "D ", только идёт без нажатия кнопки.

[RiderJ]

1 час назад, Kirof сказал:

С "L" на "D ", только идёт без нажатия кнопки.

да, только что проверил. только снизу вверх. А вот вопрос - в движении с выжатой кнопкой можно с D на L переходить, или только во время стоянки?

[сан-саныч]

3 часа назад, Hamster сказал:

Все равно не понятно что эта кнопка делает / как работает.

Блокирует селектор переключения передач. Если вы стоите в режиме  Р, то ручка заблокирована. Нажал на кнопку и  тормоз она разблокирует переключение передач.

[Kirof]

54 минуты назад, RiderJ сказал:

А вот вопрос - в движении с выжатой кнопкой можно с D на L переходить, или только во время стоянки?

А какой смысл с D на L переходить. Нажать на тормоз и на кнопку, если так надо. А так, представляешь, едешь 100км/ч. на драйве, на кнопку нажал и на L перешёл. Я пробовал больше 40-50 км/ч. в режиме L не разогнаться.

[RiderJ]

@Kirof аа, вон оно что, ясно.

[Hamster]

4 часа назад, сан-саныч сказал:

Блокирует селектор переключения передач. Если вы стоите в режиме  Р, то ручка заблокирована. Нажал на кнопку и  тормоз она разблокирует переключение передач.

Так блокирует или разблокирует ? И если она отвечает только за блокировку ручки почему ее нельзя в движении нажимать ?

[Twin]

Странный вопрос... Классическая кнопка для автоматических трансмиссий. Так называемая "защита от дурака".  

[Hamster]

Куча ответов, не дающих ответ. Классическая кнопка, ну я сразу все понял. У меня ж это 10й автомат, и предыдущие 9 я разобрал и посмотрел, ага.

Вот например, в интернетах пишут, что с L в D можно переходить находу, но в этом случае ни в коем случае нельзя нажимать эту кнопку. Почему нельзя ? Поломается что-то ? Или тупо не получится переключить тогда ? Кой смысл с кнопки, которая наоборот мешает переключать ? Или она мешает переключать только пока не нажмешь тормоз ? Ок, а если нажал тормоз, но еще не остановился, она даст переключиться ?

[сан-саныч]

@Hamster  Зачем на ходу переключаться?  Она может и даст переключится, только что будет потом?  Вон правильно сказали защита от дурака. представь в движении задел рукой и  с  D на R перескочит.  А так кнопка не даст.   

Не морочь себе голову. Надо переключится остановись и переключись. А если во дворе нужно вперёд-назад дёргаться так подождут люди.

[Zloy]

тупой и еще тупее. никто не пробовал что будет с механикой если на скорости воткнуть заднюю?

[сан-саныч]

@Zloy  Вот и я о том же. Зачем в движении переключаться??!!

[RiderJ]

Просто надо запомнить, что в движении кнопку нажимать нельзя никогда и всё! Спокойно хоть в движении хоть на месте без выжима кнопки переключаться можно только между N и D. Для всех остальных случаев лучше всё делать только когда стоишь.

[Hamster]

17 минут назад, RiderJ сказал:

Просто надо запомнить, что в движении кнопку нажимать нельзя никогда и всё! Спокойно хоть в движении хоть на месте без выжима кнопки переключаться можно только между N и D. Для всех остальных случаев лучше всё делать только когда стоишь.

Да да, а еще просто надо запомнить, что в субботу нельзя работать, что свинину есть нельзя, и что обязательно жениться только на девственнице. Одна сплошная религия. Зачем знать если можно запомнить, да ? Вот вы говорите "запомни и не делай". А я уже 2 раза сделал, т.е. 2 раза нарушил табу. И ничего не сломалось. И возник вопрос: почему не сломалось и как работает ? Да, скорость была маленькая. Т.е. я переключал R на D в движении, с выжатой кнопкой. Но ведь запрещено ее выжимать, так как у меня это получилось ?

Опять, зимой из сугробов выезжал на L, что бы не угробить коробку. Потом останавливался и втыкал D. Пишут, что можно D без остановки после L втыкать. Но все оговариваются, что кнопку при этом жать нельзя. Что будет, если я по привычке ее нажму ? Привычка - дело сильное, сперва нажмешь - переведешь, а потом уже осознаешь, что блин нельзя ж. И вот возникает вопрос: так почему нельзя ? Что происходит при нажатии этой кнопки ? Колеса блокируются ? Раньше думал, что так, теперь сильно сомневаюсь.

В любом случае, если знать, что наверняка нельзя, так и с L на D лучше на ходу не перепрыгивать, дабы случайно кнопку не выжать.

Так что если есть знающие - прошу грамотный ответ, может ссылку какую, можно на англоязычный документ. А религию тут разводить на тему "запомни и не делай, а почему - никто не знает" не стоит.

[Kirof]

6 минут назад, Hamster сказал:

Пишут, что можно D без остановки после L втыкать. Но все оговариваются, что кнопку при этом жать нельзя. Что будет, если я по привычке ее нажму ?

Нечего не будет, хочешь нажимай, если привычка сильная.