Hamster

Машина выпуска декабрь 2014, осенью 2020 прогорел глушитель (в трубе стык задней банки и средней части), пробег был 42000. Т.е. просто гниет, от пробега не особенно зависит. Починил толковый сварщик, по его наводке купили специальный "стык" (не знаю как правильно назвать), когда 2 изогнутые трубы, каждая по 10 см примерно, и эти 2 трубы собираются вместе через огромный железный хомут треугольной формы (хомут сам круглый, а вот зажимающая часть треугольная). В итоге сварщик просто обрезал сгнившее, приварил новые трубы и состаковал их этим хомутом (3 элемента идут вместе в продаже). Ходит хорошо, жалоб пока нет.

а смысл? машина стареет, с продажи сняли, выпуск ток в японии есть, ни в РФ, ни в РБ сейчас новую такую ни купить. Хотя по РБ их довольно много стало, даже у меня в 50000 городе минимум 3 есть. так что пользователей все меньше, интереса тоже все меньше, с каждым годом желание поменять на более новую все больше :) приятно конечно заходить сюда и находить ответы на интересующие вопросы, но в тоже время не заходил около года, а зашел, а тут EX0.

@Magnum ну хз, меня моя сборка и качество покраски полносью устраивает. Но моя из первой партии, судя по всему, демонстрационная модель. Декабрь 2014го. Более того, думал с оцинковкой надурили, ан нет, в одном месте повредил краску, краска в итоге поржавела, а железо норм, месяц или больше у меня так стояла, пока краской сверху мазанул.

каким образом? растворит лак и краску? и зачем нужны такие лак и краска? со своей не убираю их в принципе, 5 лет машины, кузов не ржавеет.

@Magnum как вариант. Главное, что ничего стремного, ржавеет сама пыль, а не кузов. Так что не вижу смысла париться. По крайней мере у меня через лак она не пролазит.

Хм, судя по всему что это вы еще не выяснили? А я знаю что: обычные битумные пятна. С асфальта летят. Еще органика какая может быть. Почему оно ржавеет пока не придумал, но у себя такое как нефиг наблюдал. Оно на светлых тонах видно хорошо, предыдущая у меня темно-зеленая была, было не заметно, а на серебристой на солнце после мойки отлично видно. По началу черные. Потом рыжеют. Но далеко не все. Напоминают ржавые пятна. Удаляются или химией какой (если рискнете), или оттиралкой типа пластилина (не помню названия, на СТО мне попробовали оттереть пару, такой штукой убрали, напоминает пластилин или резину, ее поверху качают и слазит потихоньку). У себя забил, ездить не мешают, если глаза колит - можно поубирать. Но не на долго, потом снова налетят :) Лакокрасочному не вредят, у меня минимум уже 2 года в этих пятнах и никаких последствий, со временем сами слазят, если органика, или так и сидят на местах, если битумные.

С литьем. Когда штамповку брал пробовал гуглить другие гайки под них, нигде инфы не было, везде утверждалось, что одни подходят и к тем и к тем. Хотя затягиваются по субьективному моему ощущению по-разному. добавлено 1 минута спустя Ну вот литье штатное, а крепится как-то странно.

Товарищи, все ли затягивают штатные гайки штатным ключом рукой? Кажется мне, что без помощи ног мои штампованные диски не прикрутить. Стучат при затяжке рукой. Сегодня первый раз попробовал ногой прижать (не прыгая, легко нажав) и удивился на сколько сильно гайки провернулись. Что это за фигня такая ?

А что не так с ценой ? В РБ они так вроде и стоили 4 года назад.

Ды к то не особо новый. Если на ней не ездили, но она 3 года стоит, да еще и на улице, новизна вызывает вопросы ...

Ниче не понял ? Это бу или стояли на складе с 2016 ?

На сколько я знаю в Ижевске приостанавливали сборку, потом запустили. В Японии новую версию презентовали. Презентовали и не производят ?

Товарищи, кто-нибудь в курсе, сентру продают нынче в РБ / РФ ? Что-то на сколько я могу судить нет ее больше в продаже. И новую (была тут новость вроде про рестайлинг) тоже не купить ?

Раньше было, теперь прошло. Но обычно просто не стартую кондиционер вместе с двигателем. Обычная пауза лечит. Сперва завести ДВС, а как все раскрутится и покрутится можно и кондиционер стартануть.

@Всеволод трололо, ссылка на эту же страницу ? :) Другой вопрос есть: время от времени на 30 км.ч. если дать газ после езды с отпущенным газом, на торможении двигателем, иногда вибрация по корпусу идет и звучит странно. Такое ощущение, будто колеса проскальзывают, потом мелкий слабый рывок и все приходит в норму. Иногда при простом переключении передачи похожий рывок есть, слабый, но рывок. Что это за фигня такая ? Переключается плохо ? Или нормально все ? От температуры не зависит, бывает, глючит на холодную, бывает на горячую.