Gmc1

Менял недавно и габариты и ближний. Фартук снимал так удобнее работать. Крышку надо крутануть. Габарит на длинной пластмассе тоже покрутить. Ближний - надо отщелкнуть разъем с проводами (язычекв глубине разъема) я отверткой делал, потом саму лампу крутануть

Нет на ТО 4. добавлено 2 минуты спустя За ночь все само починилось и лампа потухла. Видимо где то что то отсыревает. Через 2тыс. на ТО там и буду выяснять что к чему.

Всем привет. Загорелся джеки чан. Симптомы: Несколько раз (промежутки по времени разные) до сегодняшнего дня при заводе на холодную, все время в дождь машина как будто троила, была вибрация по всему кузову. При достижении прогрева все приходило в норму. Лампа не загоралась. Сегодня утром тоже самое, вечером лампа загорелась и не тухнет. При езде немного увеличились обороты двигателя, и я перестал ощущать торможение двигателем. Пробег 88тыс. Свечи менялись на 60тыс. Первое что на ум приходит это свечи. У кого какие мысли?

бак пустой вроде как коробка переходит в эконом режим и расход какой то конский у меня летом 6,5 у меня на скорости 130 обороты 2200 со спокойным разгоном

Кто нибудь менял лампочку в бардачке? Как ее вытащить чтобы ничего не сломать?

@stasna Стиль по городу в основном овощной (при разгоне не давлю больше 2500 об/мин), на трассе порезвее.

@RiderJ нет не менял, поехал на ТО к официалам хотя гарантия кончилась, чтобы поговорить насчет замены масла в варике, в итоге решили поменять. Посмотрев на магниты мастер сначала сказал что крупная стружка это хреново, позвав другого мастера тот посмотрев ответил что это лайт. Ну и дали ц.у. что если появиться гул либо пинки то это признак начало умирания варика

Всем привет. На днях проходил ТО 5 у официалов. Поменял масло в вариаторе со снятием поддона. Заменили фильтр тонкой очистки, фильтр грубой очистки промыли. Масло ушло 4 л. NS 3. Старое масло было не темное. Стружки не много ( на фото видно). Счетчик сбросили. Значение было 29000. Пробег авто 74000. Все делали при мне мастер знакомый, сказал официально замена масла с расходниками 17000т.р. Я привез только расходники для ТО (масло в двигатель+фильтры 3т.р.), Масло для варика +фильтр тонкой очистки с кольцом были у мастера. В кассу отдал 7т.р. мастеру 7т.р. (из них масло 3т.р., фильтр не знаю сколько, остальное работа). ИТОГО ТО5+замена масла в варике 17000т.р. После замены сразу ощутилась плавность хода, улучшилась динамика, практически пропало торможение двигателем, исчез пинок из положения N в R.

В компонентной пищалка отдельно динамик отдельно, в коаксиальной пищалка встроена в динамик. На предыдущей машине вперед ставил компонентную (пищалка на торпеду, динамик в дверь), назад в двери - коаксиальную. Вот и сейчас думаю так сделать, поскольку у меня пищалок нет ну и надеюсь качество повыше будет

Вопрос тем кто поменял штатную акустику. Как это отразилось на громкости 15+? У меня сейчас все штатное+активный саб после громкости 15 и выше из колонок идет плоский звук и ВЧ заглушает саб. смена колонок поможет?

1995 отец купил я в 2008 забрал и продал в 2012 много чего родного было + краска родная До сих пор жалко

моя первая была 2108 1990 года выпуска, правда на заказ делалась кому то, продал в 2012 и жалко было, вложил в нее нормально

Я поменял перед на 65 тыс. и зад хотел, но мастер сказал до осени доживут

@Яўген @RiderJ В результате официалы сказали запчастей в наличии нет. Ждать из Франции 2 месяца. Пока так и ездит.

Сейчас коробка это лотерея. Родственник взял в ноябре Каптюр на ручке 2,0 л. Коробка стоит от предыдущего Кашкая, Пробег 8000, стало выбивать заднюю передачу. По гарантии конечно сделают, но все равно неожиданно что накрылась.