Dmitry0881

После прохождения планового ТО-1 в рекомендациях в акте выполненных работ написали промывку дроссельной заслонки, т.к. по результатам компьютерной диагностики выявили небольшие отклонения угла открытия дроссельной заслонки, т.е. на пробеге 15 0000 км уже образовались какие-то незначительные но отложения... В разговоре с мастером-приемщиком, к моему удивлению, выяснилось что у нас отсутствует топливный фильтр тонкой очистки. Хотя на предыдущих моих иномарках он вроде везде был. Так вот мне показалось странным, почему производитель отказался от такого совсем не лишнего элемента, тем более учитывая качество бензина в России. Возникла мысль доработать топливную систему и врезать в магистраль топливный фильтр. В идеале большой железный от иномарки (у меня на субару помню такой был, размером с банку из под пепси 0.33) либо как вариант минимум маленький пластиковый от жигулей. Беспокоит только один момент: т.к. фильтр все равно будет создавать сопротивление, то на выходе давление в любом случае будем меньше расчетного, поэтому теоретически это может как-то сказаться на работе двигателя... Кто что думает по этому поводу? P.S. Я в 95% случаев заправляюсь 95-м фирменным топливом с моющими присадками Экто на Лукойле либо V-Power на Шелл. Откуда тогда блин эти отложения???

У кого как по зазорам? У меня далеко до идеала: - Между капотом и крыльями слева и справа разные по ширине + перепад высот есть. - Между дверями по левому и правому борту тоже разная картина - Верхняя часть рамок передних дверей немного оттопыривается относительно рамок задний дверей. Но я в салоне Ниссана посмотрел, такая же картина и у более дорогих Теаны и Пасфаиндера. Просто, когда я раньше общался с праворукими японцами, неидеальные зазоры могли означать только одно - что машина побывала в ДТП...

На холостых в салоне чувствуется вибрация от двигателя. Вибрация хорошо ощущается на руле. Считаю её чрезмерной... У кого как? Какие ощущения? Интересны мнения о уровне вибрации на холостых по сравнению с другими автомобилями!

Вобщем, если на месте на холостом ходу выключить климат, в районе ног переднего пассажира слышен постоянный равномерный стук. Похож на стук в клапаном механизме. Если добавить газу, то стук Толи совсем пропадает то ли теряется на фоне других шумов. Вроде стучит не громко, но меня раздражает...каждый раз его слушаю, когда вечером во дворе паркую машину. Ни снаружи ни под капотом его не слышно. Вчера ездил к дилеру, мастер как и ожидалось оказался глухой и ничего не услышал, но всё равно загнали авто, все проверили и естественно ничего не обнаружили!. Прикладываю видео со стуком. Послушайте у себя, у всех так? Может и действительно это нормальная работа двигателя? ( хотя ни на одной из моих предыдущих машин такого небыло)

Суть проблемы следующая: на горячую, после остановки на светофорах, при отпускании педали тормоза обороты падают до 500 и появляется легкая вибрация, потом сразу же выравнивается. Вибрация по продолжительности всего около секунды. Происходит не всегда, примерно в половине случаев. Напрягает не сильно, но тем не менее, такого ни на одной машине с автоматом не было. Вопрос, это какой-то косяк или же особенности работы вариатора? У кого-нибудь наблюдается такое же?

Если спрыгивать с лежачих (резиновых) на 30 км так же пробивает передок

Вобщем, решился на подпиливание передних пружин... Сподвигло меня то, что по прошествии 35 т.км. Задняя часть немного просела и расстояние от арки до колеса спереди стало где-то на 1 см больше - смотрится не очень + буханье передела при спрыгивании с лежачих + результаты аналогичной переделки форумчанина Славы (он спилил виток, перед просел на 1,5 см, стуки на отбой исчезли) Вобщем сегодня я решился, загнал авто в сервис, пружины решили полностью снять потом пилить. Убрал почти виток, все успешно собрали обратно, сделали развал. В итоге: 1. перед просел на 2 см ( я рассчитывал на 1,5 см) 2. выглядеть стала, на мой взгляд, лучше 3. Проехался по району и объективных изменений ни в работе ни в звуках-стуках не обнаружил... Вобщем впереди поездка в Крым...посмотрим по результатам что да как, также посмотрю на клиренс, будем ли мне его теперь хватать... P.S. Делал бы второй раз, пилил бы пол витка, это бы опустило передок где-то на 1 см. Визуально этово бы хватило и клиренс бы не сильно пострадал

Автоматический режим стеклоочистителей работает неадекватно - при небольшом дожде или если летят брызги от дороги дворники срабатывают слишком поздно, когда уже совсем плохо видно через стекло. Хотя выставлена максимальная чувствительность/скорость Не нашел на форуме больше подобной проблемы....у меня одного так?

Да, спасибо за развернутый ответ. Походу действительно разводят.

Насколько я знаю в баке стоит сеточка грубой очистки, она только от достаточно крупного мусора спасает. А на других моих авто стоял еще под капотом отдельный тонкой очистки, который нужно менять каждые 20-30 тыс. км

В одном авторитетном издании как раз опытным путем доказали эффективность этих фирменных бензинов с моющими присадками: http://www.zr.ru/content/articles/777554-ultimejty-ekto-i-obychnye-benziny/

Насколько я понял, укорачивание передних пружин решает вопрос стука на отбой, когда колесо попадает в глубокую яму либо резко спрыгивант с полицейского. Это происходит за счёт увеличения хода подвески на отбой. А у многих в том числе и к меня постукивает правая стойка на мелких и средних неровностях, на скоростях от 30 и выше, когда колесо достаточно быстро и часто начинает перемещаться вверх-вниз. Характер стука иной нежели при отбое, он тише. Решение этой проблемы пока остается под вопросом???

Такие же коврики и аналогичная проблема. Поначалу защелки просто не держали, а теперь и вовсе сломались и отвалились. Как вариант можно купить полосу липучки, которую пришивают на одежду и обувь. И одну её часть, которая с крючками клеем приклеить к обратной стороне коврика в нескольких местах. Т.к. Поверхность пола ворсистая, они должны хорошо к ней прицепляться и держать коврик.

Так этож не Жигули, чтоб зажигание настраивать!))

Визуально, опоры вроде работают...двигатель на них гуляет свободно.

Также у меня вибрация кузова хорошо ощущается, если открыть переднюю дверь и за её край взяться рукой. Даже визуально видно, как дверь трясется.

Загрузи на Youtube, а ссылку сюда вставь - оно автоматически здесь появится.

Может быть и штатно, но это понятие штатно довольно широкое - плюс минус в достаточно широком диапазоне получается, раз у меня вибрирует в салоне, а у кого то в салоне полный штиль. Моя вибрация конечно не является запредельной и с такой к дилеру не поедешь, но вероятно в моем случае вибрация находится в верхнем своем пределе, как раз на границе моего понимания о излишней вибрации в салоне. Я у себя это связываю с тем что в период обкатки на первой тысяче, я несколько раз её пришпорить тысяч до 5000, и вообще особо не заморачивался на обкатку. А когда забирал из салона не, не помню чтобы я что-то ощущал в салоне. Было бы конечно интересно в Вашем случае посмотреть на эксперимент со стаканчиком в салоне.

Брал в декабре, пока ощущения двоякие. Что-то очень нравится, а что-то очень не нравится)) Та контора, что в фотоотчете вроде в Москве, судя по сайту.

А при съемке мотор прогрет был? Какие обороты? У меня и с климатом и без 650 - 675 держит

Может быть)) Вот и хочется узнать, если у всех так, то, вероятно, придираюсь. Если только у меня, значит какая-то проблема.

Как я писал выше, меня беспокоит вибрация двигателя, которая передается в салон. В связи с этим решил отснять видео вибрации на своем авто. В качестве инструментов определения уровня вибрации использовал маленький пластиковый стаканчик с водой и 10 ти рублевую монету. Вибрацию оценивал на двигателе и в салоне. Климат выключен. Бензил Лукоил 95 экто Пробег 4500 км Как я уже говорил выше, считаю такую вибрацию избыточной. У кого есть возможность, сделайте подобные проверки на своих авто, интересно было бы сравнить, особенно с теми, кто говорит что вибрации нет.

Если Вы утверждаете, что шумка от шума не помогает, то, в таком случае, как, во вашему, добиваются тишины в салоне в автомобилях бизнес/представительского класса на заводе?

У них на сайте написано - 30 000 руб По моему, достаточно гуманно, за такой уровень работ

А по переду, думаю, 7.5 см достаточно, чтобы преодолевать в городе большинство ям, полностью не вырабатывая ход подвески на отбой. Тем более стук (буханье) передней правой стоики происходит и на более мелких неровностях.