Stronger

Ок, спасибо!

Ну вот, и приплыли... Помыл на даче в выходные машину, потом решил "полирнуть" всю по кругу подручными средствами. Тру крышу и вижу спереди, недалеко от рамки лобового стекла, скол с "метастазами" - от скола побежали во все стороны дорожки под краской. Печаль... Вроде следил, аккуратно подкрашивал любой замеченный скол черной краской, оставшейся от предыдущей машины, а на крыше проглядел. Сразу вспомнил отцовский "ЗАЗ 968" 1978 года выпуска, на котором "по заданию отца" скоблил в начале 90-х в такие "язвы" на кузове. Ну что сказать... Запорожцу-то было тогда уже лет 15, а моей... Ну что, посмотрел в интернете всякие "восстановители-преобразователи", буду ковырять, "восстанавливать" и подкрашивать. Подскажите, друзья, кто знает, наш черный цвет - это КH3 или Z11? Или какой-то еще? P.S. Я совсем такого не ожидал и немного ох...ел от увиденного

У меня этим летом вспучилась краска на крышке багажника, чуть пониже номерного знака, пузырь миллиметров 5 в диаметре. Поехал к ОД, всё сфотографировали, отправили в Ниссан. Где-то через неделю позвонили, пригласили на ремонт. Крышку перекрашивали не всю, а только нижнюю часть. Как я понял, переходы были сделаны в узких местах между задними фонарями и хромированной накладкой. Если не знать и не вглядываться, то незаметно. Как сказал мастер-приемщик, помимо проблемного места, по-поводу которого я обращался, они также зачищали и переделывали нижнюю кромку крышки, т.к. с её внутренней стороны уже тоже пошел нехороший процесс. Посмотрим что будет после зимы...

Я еще на первом году пользования машиной, когда заметил при мойке эти следы от трения, то до состояния грунта доводить не стал, а взял и аккуратно подрезал эти уплотнители ножницами. У меня тёрло и с водительской и пассажирской стороны.

Штатный поролон вытащил. У меня он уже потерял форму и скрутился, из-за того, что я его заталкивал обратно.

Не за что. На китайской картинке изображено положение уплотнителя. При установке следует учесть, что если вы слишком сильно его затолкаете и завалите в щель, то та плоскость, которая должна лежать на панели, начнет отставать и топорщиться.

На сайте есть много подобных уплотнителей по разной цене. Конкретно себе заказывал здесь: https://ru.aliexpress.com/item/1-6M-Car-Sound-Insulation-Windshield-Seal-Strip-Dust-proof-Anti-Noise-Sealing-Strips-Trim-For/32793838146.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.czs71L При установке главное не перестараться, чтобы эта резинка не начала заваливаться между стеклом и панелью. Со второго раза получилось ровно и красиво. Шпатель, который прилагался в комплекте, нам не подходит - он так изогнут, что не достает до нужного места. Устанавливал при помощи широкой плоской отвертки. Уплотнитель сидит довольно плотно, обратно вынимается с достаточно большим усилием.

Я заказал эту резинку на Али. Установил, выглядит довольно аккуратно, ничего не скрипит.

Вот у меня так на Сентре Мне не нравится в машине, что на крышке багажника вздулась краска

Ничего себе. Это со временем так стало или сразу было? У меня двери настолько легко и без хлопка закрываются, как ни на одной машине до этого.

Ну Флюенс-то имеет непосредственное. Т.к. собран из одинаковых деталей.

Не совсем верно относить Флюенс к этой "тройке". К Ниссану и, в частности, к Сентре Флюенс имеет гораздо больше отношения, чем к Пежо-Ситро. А Флюенс сняли с производства еще в марте 2016 года. У Рено осталось 4 модели в России: Каптур, Дастер, Логан и Сандеро. Примерно тоже ждёт и Ниссан в России, т.к. это политика одного альянса под руководство Карлоса Гона. добавлено 4 минуты спустя Был тут месяц назад в Китае (на о.Хайнань), Сентра (точнее Силфи) - это наверное самый популярный там автомобиль. Встречаются так же часто, как у нас Солярисы.

Подскажите, друзья, кто-нибудь чем-нибудь в итоге приклеил уплотнитель на задней двери в районе форточки? У меня нет-нет, да и хватанёт кто-нибудь за него, закрывая дверь - и опять заправляй обратно. Каким клеем клеить, чтобы не засрать им всё? Или он только на машинах из первых партий выпадал, и дальше проблем у владельцев не было?

На Флюенсе у меня так же поролон лез. Видать это болезнь распространилась на все машины альянса. Но там после затыкании греметь почему-то не начало. В общем надо его оттуда как-то вынимать теперь... Или может силиконом каким-нибудь попробовать набрызгать?

Я еще не пойму, как вам в эту щель удалось заглянуть?

В первый год, когда вылезла, заткнул, начались звуки изредка на неровностях. Вчера заткнул еще глубже, теперь гремит вообще постоянно.

А в чем её смысл, кто знает?

Всё тоже самое, тоже пришлось делать. Играет роль не когда купил машину, а какого она года выпуска. Диагностическую карту мне выдал мой автосалон за 1000р, без предъявления автомобиля.

Рановато еще для рестайлинга, должно пройти года 4 с момента запуска производства. Но что-то подсказывает мне, что Сентра в России до рестайлинга не дотянет...

В этой же новости на одном из сайтов написано: Что же касается рынка, по данным Автостата Инфо, в 2014 г. в ГИБДД было зарегистрировано 2,25 тыс. седанов Сентра, в 2015 г. - 5 тыс. 221 ед., в 2016 г. - 2 тыс. 31 ед. В минувшем январе показатель регистраций рухнул в 6 раз к АППГ: с 263 до 44 седанов. http://ladaonline.ru/news/95178/ добавлено 5 минуты спустя Видимо тут продажи 2014 и 2015 года сложили

Отлично! Завтра поменяю

А что в них регулируется? добавлено 3 минуты спустя Просто я только что свои из Exist забрал, сижу разглядываю

Вариант №2 ( Прошу не бить, чуток потроллил :))))

Тут многие жалуются на жлобство Ниссана, который ущемил Сентру, не вставив светодиоды в секции на багажнике. Я конечно могу ошибаться, но кажется у Мурано II они тоже не горят. Да и у Инфинити FX37, например, тоже не горят вроде. Их владельцы тоже занимаются таким колхозом? добавлено 12 минуты спустя А что, тоже вариант! (Нарисовал сам)