Поиск по сайту

Nissan представит весной в России обновленный Terrano. Самый доступный вседорожник японской фирмы, продающийся в России с лета 2014 года, ближайшей весной подвергнется рестайлингу, который должен пробудить к машине интерес отечественного потребителя. Nissan Terrano — это брат-близнец Рено Дастера, но «японец» продается примерно в четыре раза хуже французского родственника. В марте этого года у Terrano появилась модификация с полным приводом и автоматом, но и она не смогла существенно повлиять на статистику продаж вседорожника. Накануне Нового года в российском пресс-офисе Ниссана нам сообщили, что весной выйдет обновленная версия Terrano, причем большая часть изменений будет сконцентрирована внутри машины, а значит можно ожидать, что комплектации существенно перетряхнут. Terrano изначально дороже Дастера за счет более богатого базового оснащения, но эта концепция, судя по всему, себя не очень оправдала — в условно бюджетном сегменте, в котором позиционируется Terrano, потребитель, как правило, не готов переплачивать за ненужное ему оборудование, поэтому можно ожидать, что базовые комплектации станут беднее, что позволит снизить цены. Впрочем, подчеркнем, что пока это только наши предположения, в представительстве Nissan грядущие изменения пока никак не комментируют. Не помешал бы Terrano и дизельный двигатель, который есть у Дастера. К слову, эта 1,5-литровая «четверка» мощностью 109 л.с. оказалась настолько удачной, что ею не брезгует даже концерн Daimler и ставит их в рамках партнерства с Renault-Nissan на Мерседесы А-класса. На данный момент самый доступный переднеприводный Nissan Terrano с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 114 л.с. и 5-ступенчатой МКП стоит в России 893 000 рублей. За полноприводную версию с 2,0-литровым мотором (143 л.с.), полным приводом и 4-ступенчатым автоматом дилеры просят 1 102 000 рублей.

Nissan Terrano с новыми моторами. Обновленный Nissan Terrano стал мощнее и обзавелся новой версией. При этом впервые у автомобиля появился недоступный ранее эко-режим. Terrano нынешнего поколения, построенный на базе Дастера, появился гораздо позже донора. Поэтому, когда в прошлом году Duster пережил рестайлинг, Terrano всё еще донашивал старые моторы. Однако собирать на одном заводе машины с разной начинкой экономически нецелесообразно — и в марте Terrano достались все рестайлинговые плюшки Дастера. Теперь и у него новые бензиновые моторы объемом 1,6 и 2,0 л; их мощность — 114 и 143 л.с. соответственно (до модернизации было 102 и 135 л.с.). А еще у Terrano появилась ранее недоступная полноприводная версия с автоматом. Внешне Terrano не изменился, все новшества скрыты под капотом и в салоне. Теперь у него новые приборы с дисплеем синего цвета (раньше был оранжевый) и подсказчиком оптимальных моментов переключения передач. Появился указатель температуры за бортом и дополнительная розетка для задних пассажиров. Еще одно нововведение — режим эковождения. На центральной консоли появилась кнопка, а на панели приборов отображается соответствующий индикатор. В режиме «эко» отклики на педаль акселератора притупляются, автоматическая коробка чаще использует повышенную передачу. Существенной экономии топлива это не сулит, но сама возможность выбора приятна. Передняя панель почти как у Дастера, но мультимедийная система своя, ниссановская. Важнее, что теперь Duster и Terrano сходят с конвейера на весьма достойных шинах Continental CrossContact. Раньше новые автомобили комплектовали гулкими покрышками Amtel. Объем багажника не изменился (408 л у полноприводной модификации, у моноприводной версии на 67 л больше), а вот шторку багажника сменила двухсекционная жесткая полка — она намного удобнее и практичнее. Модернизации без пересмотра цен, увы, не бывает. Подорожал и Terrano: за базовую версию с 114‑сильным мотором, пятиступенчатой механикой и передним приводом просят минимум 883 000 рублей. Полноприводная версия с двухлитровым мотором и автоматом стоит от 1 087 000 рублей. Аналогичный Renault Duster обойдется в 915 990 рублей. Но покупателям Renault придется доплатить за обогрев передних сидений, противотуманные фары и электронную систему стабилизации ESP, а у Terrano всё это идет в базе. Максимально упакованная версия Tekna тянет на 1 152 000 рублей. ПЛЮС: Отныне Terrano ни в чем не уступает соплатформенному Дастеру, а список стандартного оснащения у него шире МИНУС: В отличие от Дастера, не имеет дизельной версии.

Nissan Terrano после рестайлинга получил новую версию. Компания Nissan представила обновленный внедорожник Terrano для российского рынка. Как сообщает пресс-служба бренда, приобрести модель теперь можно в версии с 2,0-литровым мотором, «автоматом» и полным приводом. Terrano получил 2,0-литровый мотор мощностью 143 лошадиных сил. Кроме этого клиентам доступен 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 114 лошадиных сил. Для версии с передним приводом данный двигатель агрегируется с 5-ступенчатой МКП, для полноприводной – с 6-ступенчатой «механикой». В салоне кроссовера устанавливаются новые сиденья, другая приборная панель и видоизмененная цифровая консоль. Продажи дорестайлинговой версии Terrano начались летом 2014 года. Производство модели ведется на московском заводе «Автофрамос». Цены на кроссовер начинаются от 749 000 рублей. Кроссовер сделан на базе французско-румынского Renault Duster. Автомобиль отличается от Duster только бамперами, иной пятой дверью и другой оптикой. В базе автомобиль оснащен кондиционером, аудиосистемой с поддержкой MP3, Bluetooth, USB, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, центральным замком с дистанционным управлением, электронным иммобилайзером, электроприводом передних стеклоподъемников, ESP, а также полноразмерной запаской.