teanovod83

Так я не спорю что дрыг неплохой,400 тык для него не вопрос при правильном подходе к маслу, просто суть вопроса в другом - наш клубень шутковал про дрыг от Логана, в итоге мы его и получили но совсем за другие денежки. P.s. вариатор сдохнет намного раньше чем ресурс дрыга)))

Епрст)) да обсуждалось же в соседней ветке... на Сентре стоит одна из вариаций Логановского дрыгателя...)))

Так там он и стоит)))ахаха))))

Ссори)) мы больше не бум озорничать))

Так и я о чем... судя по крайней выставке у Китаез все достаточно неплохо, дизайн новинок ИМХО на 4-, качество сборки подтянули, гарантия на новинки 5лет/150тык...

За 800 можно нового Чери Тигго 5 взять еще и на КАСКО останется, смотрел его и Арризо на Московской выставке - очень благоприятные впечатления оставили машинки, за свои деньги более чем... Не подумайте что я любитель китаемобилей, я всю жизь на японцах проездил начиная с Интегры в 2001 и заканчивая Теаной сейчас, были как и очень поддержанные - 15 летняя Максима QX, так и новые - Лансер 10 на ручке 1.8 - ценники на японцев сейчас космические, а качество и материалы на копейку..((

Страховая Ренинс предлагает уже рассчёт КАСКО на Сентру при условии что в макс комплектации её цена бует 870 000руб, возраст водитлея 30, стаж вождения 10 лет, регион Москва - базовая цена КАСКО и ОСАГО 61 337 руб.,

Согласен вопросы к качеству Китайцев есть, но замануха в виде гарантии 5лет/150тык позволяют не думать о том, что она будет сыпаться... Клиренс 135 такой же как на моей Теане(только у нас еще защита картера до которой всего 70мм от асфальта), лечится заменой штатной резины 205/55/R16 на более дешевый и более распространенный 205/60/16, при этом машинка подднимется до вполне приемлимых 145мм))) + копеечное КАСКО на Чери, а на Ниссан будет под сотку)))

Ты еще на Чери Арризо посмотри.. За 650 000 полный фарш... вот и думай что выбрать..)))

Как так платформа Рено?? Платформа ВАЗ, узлы(некоторые) - Рено... Так вроде на выставке говорили... Или я не тем местом слушал?)

Не факт что Лада доживет до конвеера это раз, не факт что цена дожившей до конвеера Лады будет соответствовать заявленной это два, и давайте вспомним Е-мобиль Прохорова- цену объявили на старте разработки модели но в итоге разработка и производство свернуто это три...)))

Нам Теановодам вас товарищь Феликс и товарища Ниссанчика не понять)))), у нас по паспорту 135мм, а по жизни прим 70мм до защиты картера + раздвоеный выхлоп низко висит - море выпендрежа...)) Вот мы кто во что горазд проставки лепим, резину кроссоверной размерности впендюриваем - все для того чтобы не цеплять ни где! Особо выпендрежу доставляет уеб@ться днищем на трассе при скорости прим 180 об волнистый асфальт))) В общем я идейный противник занижения)))

Коллега, а зачем все это на связке 1.6 и варик?))) Не проще и дешевле ли подобрать более жесткие пружины с занижением + найти легкие 17"-18"диски с "изолентой"?? Жестко будет до нельзя и бюджетно относительно...))))