falstaff

Доброго времени суток. Решил поделиться имеющимися схемами. Одним архивом файлы можно скачать с http://rghost.ru/8VMCrw9Bx п@ссв0рд - sentra-nissan.ru BCM.I.pdf BCM.pdf IPDM.I.pdf IPDM.pdf аудио.pdf аудио+нави.pdf блок.пред.IPDM.pdf блок.пред.JB.pdf блок.пред.реле.pdf доп.жгут.аудио.pdf доп.жгут.буксир.pdf доп.жгут.кнтрл.подсв.pdf доп.жгут.сигн.pdf звук.сигн.pdf зерк.внутр.pdf зерк.наруж.pdf обогреват.pdf омыв.фар.pdf пит.доп.оборуд.pdf пит.доп.пред.№18.pdf пит.от.АКБ.pdf пит.от.АКБ.пред.№9.pdf пит.от.АКБ.пред.№13.pdf пит.от.АКБ.пред.№34.pdf пит.от.АКБ.пред.№43.pdf пит.от.АКБ.пред.№46.pdf пит.сист.заж.pdf пит.сист.заж.пред.№3.pdf пит.сист.заж.пред.№5.pdf пит.сист.заж.пред.№55.pdf пит.сист.заж.пред.№61.pdf пит.сист.заж.пред.№62.pdf подсветка.pdf предупр.звук.сигн.pdf приборы.pdf прикур.pdf сиденье.pdf сист.CAN.pdf сист.блок.двер.I.pdf сист.блок.двер.pdf сист.вар.блок.pdf сист.вар.упр.pdf сист.зарядки.pdf сист.конд.авто.pdf сист.конд.мех.pdf сист.наруж.освещ.pdf сист.пер.стекл.омыв.pdf сист.провер.Consult.pdf сист.пуска.вар.I.pdf сист.пуска.вар.pdf сист.пуска.мкп.I.pdf сист.пуска.мкп.pdf сист.распр.эл.пит.pdf сист.упр.гидроусил.pdf сист.упр.двиг.pdf сист.упр.охр.I.pdf сист.упр.охр.pdf сист.упр.подушк.pdf сист.упр.торм.pdf сист.упр.фонар.освещ.pdf сист.эсп.pdf BCM.I.pdf BCM.pdf IPDM.I.pdf IPDM.pdf аудио.pdf аудио+нави.pdf блок.пред.IPDM.pdf блок.пред.JB.pdf блок.пред.реле.pdf доп.жгут.аудио.pdf доп.жгут.буксир.pdf доп.жгут.кнтрл.подсв.pdf доп.жгут.сигн.pdf звук.сигн.pdf зерк.внутр.pdf зерк.наруж.pdf обогреват.pdf омыв.фар.pdf пит.доп.оборуд.pdf пит.доп.пред.№18.pdf пит.от.АКБ.pdf пит.от.АКБ.пред.№9.pdf пит.от.АКБ.пред.№13.pdf пит.от.АКБ.пред.№34.pdf пит.от.АКБ.пред.№43.pdf пит.от.АКБ.пред.№46.pdf пит.сист.заж.pdf пит.сист.заж.пред.№3.pdf пит.сист.заж.пред.№5.pdf пит.сист.заж.пред.№55.pdf пит.сист.заж.пред.№61.pdf пит.сист.заж.пред.№62.pdf подсветка.pdf предупр.звук.сигн.pdf приборы.pdf прикур.pdf сиденье.pdf сист.CAN.pdf сист.блок.двер.I.pdf сист.блок.двер.pdf сист.вар.блок.pdf сист.вар.упр.pdf сист.зарядки.pdf сист.конд.авто.pdf сист.конд.мех.pdf сист.наруж.освещ.pdf сист.пер.стекл.омыв.pdf сист.провер.Consult.pdf сист.пуска.вар.I.pdf сист.пуска.вар.pdf сист.пуска.мкп.I.pdf сист.пуска.мкп.pdf сист.распр.эл.пит.pdf сист.упр.гидроусил.pdf сист.упр.двиг.pdf сист.упр.охр.I.pdf сист.упр.охр.pdf сист.упр.подушк.pdf сист.упр.торм.pdf сист.упр.фонар.освещ.pdf сист.эсп.pdf

Что за звук-то издает сей зуммер? Только на кнопку в ручке звук, а на брелок не?..

@Серж А обратную сторону корпуса саба не сфоткаете? Если планируется в правую нишу, то с вентиляцией будет значит еще хуже?

Сорри, я не "копенгаген", просто подсмотрел, что за разъем.

INTRUDE SENSOR. Относится к "OPTION HARNESS (ALARM)". файлы pdf почему-то больше не аттачатся :-(

Доброго времени суток. Обратил внимание, что при регулировке фар "крутилкой" получается очень большая разница по высоте между самым верхним положением и следующим. Далее все "шаги" одинаковые. Сравниваю с корректором на Ноте, там все шаги примерно одинаковые. Это мне так повезло или еще у кого-нибудь встречается?

В порядке бреда. На Ноте загорались сигнализаторы есп и тормозов когда глючил концевик педали тормоза. причем, при прозвонке тестером концевик работал (на машинах с акпп он там сдвоенный). то ли дребезг какой появлялся, то ли еще что, не вникал, но вылечилось только заменой концевика. правда там еще был характерный признак, называемый иногда на форумах "abs лайт", когда при любом торможении педаль слегка "толкалась"

По какой именно, в теме уже много схем? Тот провод, который Стас называет "сигнал с датчика света" есть просто питание подсветки кнопок/приборов. Если датчика света нет, то питание там появится только при положении "крутилки" в "габариты" и "ближний свет". А дальше уже в зависимости от того, что хотите сделать. Если надо отключить в положении "off" только передние и задние "габариты" - рвем слаботочной релюшкой минусовой сигнал, который идет на штатное реле, гордо именуемое "реле ходовых огней". Если надо отключить "ближний" - придется рвать два провода, на правую и левую фары, еще и реле должны быть силовые. Только я бы провода резать не стал, а сделал бы "вставку" вместо штатных предохранителей: пред вынимаем, вместо него контакты или горелый пред с припаянными проводами, на которые вешаем держатель "нового" предохранителя и реле.

А чо Х.З.-то? Вроде ж аналогично и без датчика включение БС (СС) можно сделать, только при, допустим, въезде в тоннель БС придется "крутилкой" включать. Т.е. также "включаться он будет при включении подсветки приборов", но без датчика света смысла в таком решении нет.

Доброго времени суток. Добавляю "раскладку" жгутов/разъемов. Также некоторые файлы обновились, но как-то странно - может для "новой" Сентры... Обновления не все, а просто те, что попались. Выкладывать pdf форум похоже не позволяет, поэтому пробуйте так - http://rgho.st/8jL5TFM8H

имхо, просто повезло. в отзывах на драйве (вроде) показания подобных приборчиков отличаются от "тестерных" до 0.5в. а крышка с вольтметром уже не закрывается видимо?

Когда обнаружил эти затычки на али, "купившись" на фото пошел их мысленно примерять, а оказалось, что надо сильно изогнуться, чтобы увидеть место их установки. в глаза точно не бросается... в отличие от двух других крышечек

А нет ли возможности сделать аналогичное видео днем? Еще бы узнать, какие конкретно дхо заказывали (ссылку), а то они там даже при схожем внешнем виде отличаются разъемами и блоками управления?.. Да, а птф вы не регулировали? В смысле "повыше" не делали?..

я с хейнеровскими гибридами (на другой машине) зимой жить не смог.

Пробовал бескаркасные SUPER FLAT Premium. Адаптер для Сентры есть. Покупал для Note, а тут просто примерял, поместится ли пассажирская 38см - упирается (слегка, зато нечищеного "зуба" нет). Хоть и супер флэт, а выше родных. По зиме резинка, "обволакивающая" саму мет. основу щетки попыталась соскочить. Сейчас буду проверять на совместимость зимние alca (тоже в какой-то степени heyner)

Коллеги, а бывает у вас, что Коннект просто не включается? Тупо темный экран, подсветка кнопок не горит. У меня это происходит нечасто, но раза 3-4 было. "зависания", когда кнопки на руле не работают или только эмблема несцана на экране я не считаю. Причем в первый раз я полез проверять предохранитель, он оказался целый, но после его установки на место всё заработало. В другой раз "передергивание" предохранителя не помогло - отключал "-" АКБ. А сейчас и это не помогло (хотя предохранитель еще не смотрел). Не то, чтобы мне музон остро нужен, просто привычка выработалась к камере и теперь постоянно отвлекаюсь, смотрю как баран в черный экран... Да и стекла/зеркала сейчас частенько замерзшие бывают.

а тут наоборот...

скачай mp3tag, открой в нем нужную "русскую" папку. в настройках поставь как на картинке. сохрани теги, убедись, что есть тег v2.4, а потом удали теги v1 (точнее просто ПКМ-"удалить тег", т.е. как бы все теги, но в настройках-то выставлено удалять только v1). снова нужно сохранить... и не забывать про бэкап :-) ууу, перечитал, что я сам написал :-( что-нить понятно?

"Наш" руль тоже нравится больше, но вот это у меня обман зрения, или на ручках открывания дверей какие-то "элементы" появились? или отсвечивает что-то, дефлекторы, например... Еще и кнопки "лишние" около ЭСП пассажира... и "пимпочки" на "треугольниках" боковых зеркал...

AxXxELL, по-моему вы подобные "орлиные глаза" использовали в первой версии своих ДХО, и вроде они, мягко говоря, дохли. На драйве/али отзывы на них также 50/50... Ничего поприличней не попалось или это осознанный выбор?..

у вас там вроде просто желтые поворотники (led), а HPL - дхо/габарит/поворот

В секцию поворотников прям просятся hpl crossfire, имхо...

BCM "считывает" с руля выбранный режим, по can передает в IPDM, а тот включает то, что заложено программой. "кустарно" вы можете подменить режим (кучкой реле), но то, что включается при этом режиме поменять можно либо программно, либо кусачками. так что или надеяться на "добрую волю" несцан, или тупо отключить фары доп. релюшками, схемы тут рисовали. имхо.

Чо-т не понятно. Может потому свет и не горит, что машины не заводится - он ж вроде не просто при вкл. зажигания горит, а после старта. хотя может и ошибаюсь

ну и означают длину в полностью сжатом и полностью выдвинутом положении, от мин. до макс. т.е. рабочий ход 249мм. цифры правильные. еще есть для Логана - 343418, 608мм и 368мм соответственно