skaute

Все понятно, спасибо. А может стоит картонку поставить куда-то перед радиатором как на жигулях?)

ну вот до -25 такой проблемы не было, при -15 даже, стрелка стояла ровно, ну да где то чуть ниже середины, на 1-2 мм.

Добрый день форумчане. Это моя первая зима на сентре, вот столкнулся с такой проблемкой. Морозы нынче -25 и машина остывает на ходу и даже когда стоишь. В движении при 2000-2500 оборотах набирает рабочую температуру, цифрового обозначеия у нас нет, но стоит ровно по середине шкалы. Когда обороты на ходу падают до примерно 1000-1500 двигатель остывает и стрелка падает до примерно 1/4 шкалы. При этом в салоне тепло... Но до этого ездил на форде, на кии, там стрелка вставала в положение рабочее и стояла в нем в любую погоду. Вот хотел спросить, для сентры это норма? Или стоит обратиться к ОД? Машина на гарантии, пробег 16000км, только прошел ТО1.

Спасибо всем за ответы, успокоили! А это какая-то особенность сентры, разные звучание включения агрегатов? Компрессор включается с таким звуком, что жена когда услышала первый раз испугалась что сломалась что-то... До этого ездил на фьюжне, тоже климат и тд, никаких звуков не было, продал со 100000 пробега... Ниссан первый раз купил, про компрессор нашёл отзывы и ожидал такого. Что ещё там включается с щелканьями?)

На встрече не был) только три недели езжу на сентре. Ну раз нормально то хорошо, просто раньше было не слышно вот и как то напрягло. Ну те это не предвестник выхода из строя реле и можно к диллеру не обращаться?

Добрый день. Недавно приобрёл сентру, пробег 3000км. Сегодня появился какой-то щелчок при нажатии на педаль тормоза, вариатор на паркинге. Видимо это отключается блокировка переключения передачи при не нажатой педали тормоза, но до этого момента никаких звуков не было. Сталкивался ли кто-то с этим?