Для нормального функционирования всего организма – человеку необходим чистый воздух. Поэтому у труб на заводах есть фильтры, во многих помещениях можно найти системы вентиляции воздуха, можно купить очиститель воздуха в квартиру. А для нормальной и продолжительной работы автомобиля необходим воздушный фильтр.
Воздушный фильтр – это «легкие автомобиля», конструкция, через которую проходит воздух в двигатель, ее задача — очистить воздух от пыли и прочих загрязнений. Выбрать для грузовика проще на ТракМолл, реально много европейских запчастей. Нашел именно здесь воздушный фильтр на DAF, причем оригинал.
Форма воздушных фильтров.
- Панельные (каркасные и бескаркасные) – самые используемые фильтры на сегодняшний день. Их ставят на инжекторные и дизельные авто. Каркасный фильтр помогает снизить вибрацию и деформацию поступающего в двигатель воздуха. Они прочные и легки в использовании.
- Круглый (кольцеобразный) – фильтр для карбюраторных систем. Для увеличения прочности делают каркас из алюминия. Несмотря на большой размер, фильтр проводит мало воздуха и поэтому сегодня такие фильтры практически ушли с прилавков.
- Цилиндрический – фильтр с меньшим размером в диаметре, но с большей площадью фильтрующей поверхности. Они широко распространены в дизельных двигателях, как в легковых авто, так и в коммерческих.
Степень фильтрации.
- Одна: фильтр состоит из «гармошки» фильтрующей бумаги. Подходит для условий с наименьшей загрязненностью воздуха и для чистых дорог.
- Две: помимо бумаги фильтр оснащен специальной синтетической «подушкой», которая устанавливается перед бумагой и принимает на себя крупные частицы пыли. Подходит для использования в бездорожье, в местах с сильно загрязненным воздухом.
- Три: перед попаданием в двигатель воздух подвергается циклонному вращению, благодаря которому пыль оседает на фильтре или в специальном контейнере. Такие фильтры чаще используются в грузовых автомобилях, и на спецтехнике.
Вид фильтра.
- Сменный бумажный фильтр – самый распространенный и удобный вид воздушного фильтра. Он легко устанавливается и снимается, по мере загрязнения его достаточно промыть мылом, просушить и можно использовать повторно. Такой фильтр обеспечивает очистку воздуха на 99,6%. Специальная пористая бумага пропитана смолами, что позволяет ей не размокать при повышенной влажности воздуха и попадании воды под капот автомобиля.
- Инерционно-масляной фильтр – это «чаша» в которой на дне налито масло, а над маслом располагается фильтрующий сеточный элемент, сделанный из металла или капрона. Он недостаточно эффективен в сравнении с другими видами, поэтому сегодня его можно встретить в советском автопроме, «Волга», «Запорожец» и во многих грузовиках.
- Сухой инерционный фильтр – основан на вращении воздуха внутри фильтра, центробежная сила помогает пыли оседать внутри фильтра, т.е. они используют третью степень очистки. Они хорошо задерживают крупнозернистую пыль.
Воздушный фильтр помогает не только «дышать» автомобилю, но и увеличивать его работоспособность. Поэтому к выбору фильтра нужно подходить серьезно и не забывать о его замене или очистке.
