Диагностика АКПП и ходовой части автомобиля

Автоматическая коробка передач является важной и дорогостоящей частью автомобиля. Поэтому, чтобы избежать ее поломок и дорогостоящего ремонта нужно регулярно проводить ее диагностику. При ее проведении важно обратиться в сервис, где есть соответствующее оборудование и инструменты. Например, в этот — https://avtomatic-gg.ru/vse-modeli/nissan/, причем диагностику тут проведут бесплатно. Во время диагностики проверяется «проскальзывание», уровень трансмиссионного масла, работу электронных систем АКПП и еще множество других параметров, которые можно обнаружить только в условиях специализированного сервис-центра.

К ходовой части автомобиля относится его рама, подвески и колёса. В отличие от двигателя, она подвергается нагрузкам и в момент парковки, и во время движения автомобиля. Её элементы принимают на себя множество ударов и толчков, связанных с неровностями на дорогах. Поэтому ходовая часть требует регулярных проверок своего состояния. В зависимости от типа автомобиля и условий эксплуатации, диагностику всех узлов ходовой части проводят при достижении 10-30 тысяч километров пробега. Специалисты настоятельно рекомендуют не дожидаться пока какие-то детали ходовой части выйдут из строя и проводить проверки заблаговременно.В случае же если возникают какие-то шумы, постукивания, особенно при движении по неровной местности, или появляются трудности в управлении автомобилем, к примеру, связанные со слишком большим люфтом рулевого колеса, необходимо провести внеплановую проверку. Скорее всего, в таком случае она выявит какие-то дефекты, требующие незамедлительного устранения. Поэтому проводить её лучше в том же техническом сервисе, где имеются необходимые для ремонта инструменты и работают грамотные специалисты.Другой причиной проведения диагностики ходовой части следует считать покупку подержанного автомобиля. Только полная проверка всех узлов ходовой части, проведённая с применением современной компьютерной техники, даст уверенность в том, что новый владелец не встретит никаких проблем в ходе управления автотранспортным средством.