chaim90

@Eddcar Спасибо. На январские готов подъехать куда удобно в Москве, коврики забрать. За рубль комплект ? (4)

Бывает периодически, точнее почти всегда, трогаешься с места когда на автомате, в пробке к примеру с тормоза ногу поднимаю когда, дергается слегка, как будто с задержкой... В первый же день обратил внимание, списал это на вариатор именно - напрягает конечно... Также, на тормозе в пробке стою, машина бывает прям раскачивается как будто, дергается, трясется, аж реально качается... Что это вообще ? С наступающим новым годом !!!

Магнитола обычная родная , как я понял ? Зимой, осенью, весной, ворсовые коврики удобны в эксплуатации ? Когда в Москве дождь, грязь и прочее, впитывает коврик и не остается грязи/лужи, как на резиновых ?

С наступающим Новым Годом, товарищи! Автор, можно фотографии ковриков и магнитолы (с названием) ?

Приобрёл себе разные мелочи, не супер важные, но мне нравится. Колпачки на ниппеля НИССАН, заглушки на гайки на гос. номера НИССАН, в прикуриватель зарядку с двумя юсб НИССАН, заглушку в ремень безопасности НИССАН, коврик на панель НИССАН. =) ерунда по сути, наверняка большинству вообще пофигу на такие мелочи, но это чисто на мой вкус, хоть и не оригинальные запчасти, но ни у кого не видел, заглушки на гайки с маркой автомобиля, к примеру. Могу показать как выглядит. Нужна вешалка в салон, здесь как раз оригинальную ниссановскую необязательно, нравится больше широкая, но узкая, как на мерседесе. Следующий этап по ништякам - дефлекторы на окна черные, задумываюсь над плавником на крышу небольшим, как на бмв. Молдинги, пороги, это со временем всё, как и ниссан коннект вместо магнитолы обычной убогой. А ещё хотелось бы черную полосу сверху на лобовуху наклеить...

Внешний вид радует ! Тонировка 5% на задние стекла решают. Думаю добавить плюс к внешности дефлекторами боковыми и обязательно накладку на выхлопную, хромированную. Может быть еще плавник на крышу как на бмв. Остальное не горит, хотя можно продумать накладки на бампера, багажник, молдинги на двери, вставки под двери ТИИДА. Приобрёл колпачки на ниппеля с надписью Ниссан, заглушки на гайки на гос номера Ниссан, не видел ни у кого подобного. Мелочь, но приятно, типо ориджинал. Что касательно движения, тут разочарование. Мотор не сильный, на варике не разгоняется, очень медленно, не под мой стиль вождения. Бывает, при перестраивании или с места ну вообще не едет, долго думает и как бы так...не новость. Но вот пришли штрафы за превышение на 2, 6, 12 км в час с Трёшки, думаю, может и хорошо что не разгоняется, и так в пробках простой, плюс камеры ну вообще подбешивают... Есть общие вопросы, как то: правый дворник маленький, форсунки омывателя стекла...Пока только начал ездить, лето, дождь, пока что не напрягает сильно. А вот РУЛЬ. Ездил на Мурано, считал что у Мурано руль туговатый, ввиду веса и размера автомобиля, но Тиида... На трассе конечно отлично руль такой, не нужно сильно поправлять при движении по прямой, но при паркинге, постоянном перестраивании в Московских пробках, длинный руль, обратной тяги нет (что может и хорошо), но вот одной рукой привычно на месте разворачиваться или парковаться не очень комфортабельно. Без коннекта салон простой, мало места для вещей разных, небольшой бокс забит, подстаканники тоже, маленькая пепелка занята, плюс вместо прикуривателя ЮСБ зарядка с надписью ниссан, отчего крышка открыта, разумеется. Ткань сбоку на дверях потёртая, сразу же, хотя не дотрагиваюсь до неё. В целом доволен конечно, новая новая машина, на гарантии, год-два ничего менять не надо будет, но ходовые качества не впечатляют, что в общем-то не сильно расстраивает. Тест драйв не проходил, думал Ниссан будет пошустрее.

Шалом, товарищи ! Клуб всё ещё существует? Москва, кто-нибудь?... Я бы встретился, где-нибудь на точке в любом месте, хоть на смотровой, хоть где, есть парочка вопросов и советы получить можно по машине...

Ринат, покажи как выглядят... Молдинг на дефлекторах в черный цвет кузова нормально смотреться будет?

Всем доброго времени суток! Приобрел только что в Москве Тииду в Мэйджоре, в лизинг на фирму, 4.000 км пробег, почти новая. Элеганс плюс на автомате, проехал только километр до работы с автоцентра, по первым ощущениям не разгоняется (после Мурано), сравнивать, разумеется, некорректно, но утром Кэдди Фольксваген с 1.2 Турбо на ручке впуливал значительно круче. Внешне конечно очень нравится, в черный цвет кузова поставил тонировку сзади 5%, смотрится отлично. Допы помимо тонировки: парктроник, защита картера и в багажник резиновый коврик. Напрягает зеркало заднего вида, пол лобовухи скрывает, но я не настраивал еще кресло водительское. И места в салоне для телефона и прочих деталей нет, бокс маленький совсем, два подстаканника и все, места больше нет. По центру пепельница явно не будет использоваться, а вот в прикуриватель переходник с двумя ЮСБ когда вставлю, крышка будет открытой - убогость. Пока коротко так, хочется конечно апгрейдить, дифлекторы на стекла и бампер, можно для понта плавник на крышу и в салоне решать с размещением карманных вещей. Всем удачи, шалом!