Поиск по сайту

Добрый вечер, уважаемые владельцы Sentra. Встал в ваши ряды и вот так получилось, что появился такой нехороший вопрос в котором я надеюсь вы поможете разобраться хоть как-то. В общем автомобиль с коробкой вариатор и мотором 1.6 литра. Пробег 54400 км. Приобрел по трейд-ин в другом городе (от меня около 1500 км.). Пока ехал все было четко и гладко. По мере эксплуатации в своем городе в пробках появилась такая проблемка. Вначале она была при разгоне от 40 до 60 км/ч, потом стала проявляться при разгоне ближе к 40 км/ч. Появились толчки - не просто, а такое ощущение как будто на МКПП не ту передачу включили и дергания. Не постоянные, но не приятные. Чуть с газа отпускаешь педаль - и нормально. Сам не вжимаю педаль газа в пол. До этого были ниссан тиида и жук и проблем не было вообще. Может кто что знает?

Дано: сестра 2015, cvt, 15 год, пробег 25 600 Месяца 3 назад стал замечать что на холостых периодически подтраивает движок. На светофоре останавливаешься и ощущаешь вибрацию в салоне, но не постоянную, а моментами. Т.е. работает ровно-ровно, тут на секунду обороты проседают и потом опять ОК. Ну и настало время очередного ТО, заехал к официалам, че-то дорого) Поехал в обычный ниссан-сервис, сделал то что надо по ТО (фильтры, масло, по ходовой), ошибок на движке не нашли. Но т.к. троила решился и поменял свечи, прокладки и почистили дроссель. Как я понял толком обучить (адаптировать) заслонку у них не получилось. Но вроде с оборотами все ок было на холостых, но машина троить не перестала, а походу наоборот стала троить сильнее. Поехал к официалам на диагностику. Те посмотрели и говорят: перестаньте в нее лить всякое говно (заправляюсь на Кириши), мол сгорает только 70% топлива, поэтому не удается обучить заслонку. В общем почистили они форсунки, обучили дроссель. Но - ничего не поменялось. :) Они говорят: поезди хотя бы км 200 на нормальном бензине, если не отпустит будем дальше менять методом тыка. Сейчас троит на холостых, причем что на горячем - т.е. на светофорах, например. И на холодном - причем если раньше обороты падали при вибрациях, то теперь иногда наоборот стрелка вверх ползет... По ощущениям вибрация стала сильнее чем была. Поэтому вопросы: 1) кто-нибудь сталкивался с похожим 2) где в Питере есть нормальные спецы по движкам 1.6 3) следовать совету официалов (про 200 км) или таки ехать к спецам сразу Заранее спасибо!