Patriot

Если получится белый возьму

Хорошая тема) Всем хорошей не напряжённой недели!

Ниссановские вариаторы я слышал достаточно надежные, главное не забивать на смену масла.. и при возможности соблюдайте следующие правила: Не рекомендуется 1) Резко трогаться, опускать педаль в пол прямо со светофора - ускоряется износ торцов у пластин ремня и поверхности шкивов 2) Двигаться рывками, крутить мотор постоянно до красной зоны тахометра 3) Буксовать в грязи/снегу переходящий на асфальт. Такая ситуация может привести к разрыву цепи, также как и удар передними колесами (задним колесом) о высокий бордюр, за счет чего получается мощный обратный ударный импульс по цепи вариатора. Выбираться в «раскачку» нужно, как на автомате. 4) Также нельзя менять масло под давлением на аппарате. В результате чего поднимается старая стружка из поддона, которая попадает во все узлы и механизмы. Это правило верно как для вариатора, так и для автомата. 5) Нельзя переключать без полной остановки из позиции «D» в «R», также как и из «D», «R» в паркинг «P». Рекомендации: 1) Необходимо следить за уровнем масла. Масляное голодание недопустимо. 2) Также нужно греть вариатор в положении «N» за счет улучшенной циркуляции масла. 3) Рекомендуется менять масло, промывать/менять фильтр грубой очистки, фильтр маслоохладителя каждые 20-30 000км пробега (дилер рекомендует 60 000), фильтр грубой очистки можно промывать/менять раз в 60 000. (данный пункт на усмотрения каждого) 4 ) Ни в коем случае нельзя заливать масло для простых автоматов. Пользуетесь только спец маслами для вариатора. Примерно так...можно в фак добавить

Я пока планирую на вариатор элеганс, до 750, будет дороже уже буду думать

как хорошо что нету псевдодеревянных вставок в топ версии)

Я думаю сброс идет электронный, потому что там переключать нечему.. я уже писал на предыдущей странице: "Nissan будет добавлять программный фишку своим вариаторам, чтобы сделать чувство переключение. Официально называется D-Step Shift Logic, это фишка, как ожидается, появится в 2015 году на таких моделях Nissan, как Versa, Sentra, Altima V6, Pathfinder и Quest. Аналогичная технология была осуществлена на четырех-цилиндровом Altima с 2013 года, а также на Rogue. Nissan объявила , что D-Step Shift Logic будет добавлен в связи с критикой автовладельцев на ощущением CVT, мол у них наблюдаются проблемы с КПП и нет ощущения переключения. По существу, D-Step Shift Logic создает впечатление, что вариатор переключает передачу. Как только автомобиль достигает 4000 оборотов в минуту, программное обеспечение CVT делает небольшое падение оборотов и сразу небольшой скачок вверх, тем самых создавая чувство переключении передачи." возможно это и есть ) правда написано с 2015 года)

Феликс ну как вы там попробовали? Мне если честно самому стало интересно как у жука)

Боюсь дело в том, что тут на видео идет разгон с 0 и до упора.. поэтому не видно эффекта переключения..а в простом режиме может происходит типо переключений

А как он работает? переключений же там нет.. вроде все как и должно, ты попробуй как нибудь тапку в пол нажми и посмотри как работает. и после не забудь отписаться. зы только аккуратнее и где машин нету

kia cerato 2008

Я не против, только много ли купят и останутся на форуме из зарегистрированых сейчас?

Даже не знаю что посоветовать, если месяц ждет, то хотя бы подожди премьеры nissan sentra на выставке, а дальше будешь решать..по мне ниссан как то круче чем кия)) ну это мое имхо)

Не ну чего, тема так и называется "Знакомимся" а как в России обычно знакомятся))))

На видео смотрится улетно