yurex

Сейчас специально проверил. Все запоминает: источник звука, радиостанцию/трек на флэшке, громкость, состояние (вкл/выкл). У автора похоже действительно с магнитолой не все в порядке.

Скорее всего мы обслуживаемся у одного дилера. Мелкие косяки после ТО я уже замечал. Но это действительно мелочи.Развал-схождение я им не доверял. :) Вопрос: как вам удалось увидеть отсутствие динамометрического ключа у слесаря, когда они в рем.зону клиентов не пускают.? (кроме "интерактивной приемки")

Перешил пару дней назад. Полет нормальный. Радио по звуку/чувствительности без изменений (субъективно). Добавились регулировки яркости/контрастности/цвета для задней камеры. Раньше вроде не было.

Отключил торможение двигателем, такого ощущения в D нет.

На карте Европы KE288-LCNKEV3 Беларусь уже прорисована достаточно хорошо. Даже проезды во дворах и тротуары. Домов не нарисовано, но в крупных городах через поиск по адресу цель установить можно. Прокладка маршрута по всей РБ работает (на некоторых экземплярах карт - после небольших танцев с бубнами). Так что эту карту у нас уже можно использовать по прямому назначению. :)

На 75000 у ОД.

90000 - никаких проблем.

Много кнопок - это хорошо. Если бы они все работали - вообще замечательно было.

Поставил наклейки на передние арки, как товарищи рекомендовали. Стало немного лучше. Правое стекло практически чистое, левое забрызгивается, но уже не так сильно. Но двери по самые стекла в грязи. Для тех, у кого и так все хорошо: есть подозрение на колесные диски, что железные или не стандартное литье не дает такого вылета грязи наружу.

У всех летит - и пускай летит. Это их дело. Но если свою машину можно от этого избавить - почему нет?

Вариатор скорее основной плюс в связке с этим мотором. Его надежность - да, проблема, но далеко не у всех. У меня 90 т.км. пробега - проблем нет. Из действительно минусов: - отсутствие обогрева лобового стекла (или зоны покоя щеток). Даже в ладе весте это есть. - невозможность доставить некоторые опции - круиз, ДХО. - аэродинамика кирпича. Везде все забрызгивается, даже камера заднего вида. Для @RiderJ: хотел брать текну, но не было в наличии. А вот доставить из нее опции в "предпоследнюю" комплектацию очень хотелось бы.

Я и так спокойно езжу. 100-120.. За городом После помывки машины прекрасно видно, что и откуда куда летит. Если немного влажно - то из-под передних колес до середины стекол, если сильно мокро - стекает с лобовика по стойкам и дополняет. Причем следы забрызгивания от колес появляются на арке где то на 10-11 часов. Заказал на али наклейки (накладки) на арки, как товарищи выше рекомендовали. Придут - посмотрим.

Не могу на али найти накладки на арки. Можно попросить ссылку?

Уже давно не совсем японцев, а и еще немного и французов. И если вы говорите про поддержать российский автопром, то одним из основных акционеров ВАЗа является как раз таки этот самый японо-французский рено-ниссан. Не скажу, что невежды. Но экономить на мелочах очень любят. Почитайте хотя бы ветку про форсунки омывателя лобового стекла. Так и с аэродинамикой. Что им мешало сделать на пару см шире колесные арки, чтобы машину так с боков не забрызгивало? Экономия. На пару $ меньше металла и в трубе продувать лишний раз не надо (или просчитывать на компьютере с технологиями вычислительной гидродинамики). P.S. У нас местный производитель - МАЗ и БЕЛАЗ. С удовольствием бы поддержал (особенно второго), да соответствующей категории в правах нет.

То , что грязнуля, это понятно. :) Но хочется сделать ее чище. :) Исправить косяки конструкторов.